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　　最近美伊冲突又有升级苗头，国际油价直接飙到 100 美元一桶，而且看起来还没到顶。这场油价暴涨的背后，有人赚得盆满钵满，有人却被压得喘不过气，到底谁是赢家谁是输家？

　　美国赚翻了，却也被反噬

　　作为全球最大石油出口国，美国本来就有充足的产能优势。这下中东原油卖不动，全球买家只能转向美国，直接把美国石油和炼油产品的出口量推到了历史新高。今年 4 月，美国原油出口每天达到 520 万桶。

　　埃克森美孚、雪佛龙这两家石油巨头，第二季度净利润分别能到 150 亿美元和 97 亿美元，等于一天就能进账数亿美金。

　　但这事儿对美国来说是把双刃剑。油价上涨让石油巨头赚得盆满钵满，却也在反噬美国本土经济。美国平均汽油价格同比涨了四分之一，柴油价格涨了 30%，国内物价跟着水涨船高，通胀压力又卷土重来。

　　美国石油巨头赚得盆满钵满，普通民众却被高油价戳痛钱包。选民的钱包被高昂的物价扎得慌，势必会影响到最终的选票走向。

　　非中东产油国也跟着捡红包

　　除了美国，还有一批没卷入战火的产油国在闷声发大财。挪威、加拿大、澳大利亚、中亚、北非这些国家，本来就有稳定的石油天然气产能，这下中东供应断档，全球买家只能找他们拿货。

　　像伊拉克石油、卡塔尔天然气遇阻后，中国只能扩大加拿大石油、澳大利亚天然气的进口量；日本、韩国、土耳其则只能被迫购买高价的美国油气。

　　这些没打仗的产油国，直接满负荷运转卖油，每多卖一桶就多赚一桶的暴利，等于天上掉下来一个能源大红包。

　　谁的损失最惨？

　　首当其冲的就是印度。作为全球最大的原油进口国之一，印度 85% 的燃油需求都靠进口，对油价上涨的敏感度极高。现在印度的外汇储备本来就紧张，又被高油价狠狠吸血，财政赤字再次面临巨大压力。

　　本来中东石油是印度最便宜、运输距离最近的进货渠道，现在买不到，只能绕道买委内瑞拉、美国的油，不仅运输周期变长，运费和保险成本也会显著抬升，根本不划算。就算想就近买俄罗斯的油，又怕被美国制裁，印度现在被高油价榨得连喘气都难。

　　第二个损失惨重的，就是外汇短缺、自身资源匮乏的中小国家。眼下老挝、越南、柬埔寨、孟加拉国都属于这类。受美伊战争影响，这些国家全面陷入燃油供应紧张，被迫实施限购政策。

　　老挝、柬埔寨已经出现加油站断供、工厂停产的情况，渔民、卡车司机面临停工风险。这些国家本来就没多少外汇，油价一涨更买不起油，油荒正在演变为能源危机，而且波及范围越来越大。

　　就连日本、韩国也在劫难逃。日本本土原油自给率不足 1%，9 成以上原油依赖中东进口。国际油价每上涨 10 美元，日本每年的能源支出就要额外增加约 1.3 万亿日元。

　　韩国 60% 到 70% 的原油进口也来自中东，而且两国制造业高度依赖进口石油，石脑油既是制造业核心基础原料，也是半导体产业链的关键上游材料。现在不仅原材料供应不稳定，石油成本上涨还直接推高了制造业整体成本，日韩制造业被高油价啃掉大半利润。

　　那中国呢？对我们的影响有多大？

　　虽然中国石油对外依存度高达 73%，但战略石油储备已经接近 14 亿桶，是全球最大的国家石油储备。而且进口来源高度分散，没有任何单一来源能卡住中国的脖子。

　　另外，中国新能源汽车渗透率已经突破 60%，高油价反而加速了油电替代的过程。更重要的是，中国本土煤炭可以托底，陕西、新疆的煤炭储量充足，是中国能源安全最厚实的压舱石。中国靠这几招，把高油价的冲击降到了最低。

　　这场危机短期内不会结束，中东的每一发导弹，都变成了高油价，分摊到了全球每一个贫油国的民众头上。没有哪个国家能在这场油价风暴里独善其身。