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　　本文转自：大众日报

　　王亚楠

　　个人简介崔洪芝中国海洋大学材料科学与工程学院院长、教授。长期从事极端环境耐蚀耐磨材料研究，牵头获国家技术发明奖二等奖1项、国家科技进步奖二等奖1项。

□ 本报记者 王亚楠

　　一代材料，一代产业。8月6日，中国海洋大学材料科学与工程学院院长、教授崔洪芝捧得2025年度山东省科学技术奖最高奖。她深耕材料领域30余年，主要从事极端环境材料设计、耐蚀耐磨材料及高能束熔覆增材制造技术研发，为大国重器披上“铠甲”，为关键材料实现国产化并走向世界前列作出重要贡献。

　　崔洪芝的科研道路，起步就和应用、需求挂在了一起。在寻找科研方向时，崔洪芝了解到，煤炭行业，石油钻采、深海勘探、重大工程装备等在极端工作环境下，磨损、腐蚀堪称是关键金属部件的“无声杀手”，亟须开发适合我国国情的高效率、高质量、实用性强的表面强化技术。

　　找到真问题，解决真问题。当时，电镀效果太差、激光又太贵，崔洪芝另辟蹊径，尝试用等离子束来进行表面强化。在大量的尝试和失败后，崔洪芝找到氩气作为等离子束的工作气体，攻克了等离子束稳定性、可控性难题，实现材料表面冶金过程精准调控，制备出高性能耐磨耐蚀复合涂层，技术适应性、涂层质量和生产成本均优于当时的CO

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　　激光技术，将关键部件寿命延长3-5倍，成本降至此前的1/4，填补了国内该领域技术空白，整体达到国际领先水平，在能源、交通、海工等领域广泛应用，产品出口多个国家。这一全球首创的技术成果获得2008年度国家科技进步奖二等奖。

　　曾经“卡脖子”的高铁制动盘难题，正是崔洪芝带领团队给出了“定制”方案，解决了材料耐磨性能和强韧性能难以并存的难题。在时速385公里的情况下，制动盘的使用寿命较以往提高2倍以上，为高铁的高速安全制动提供了材料支撑。

　　2019年，崔洪芝又捧回一个大奖：“耐磨蚀抗热震结构功能材料及涂层技术”获国家技术发明奖二等奖。高铁制动盘就是这一成果的应用之一。这一成果属于复合材料领域，核心是解决严酷服役环境下关键部件过早失效的行业难题，已衍生出一系列专利产品。

　　“我是做材料的，更是做装备的。”崔洪芝说。深海、远海、极地、深地，腐蚀、磨损、冲击、低温、高压……她深知，很多问题是卡在材料，但从本体材料上解决所有问题很难，最终装备的可靠性要靠“材料+设计+工艺+环境适+全生命周期管理”的系统工程来实现。崔洪芝一手抓新材料研发，一手抓技术、工艺的配套、升级，螺旋上升的双曲线，拧成一股劲“解决真问题”。

　　在国家战略需求和行业重大应用场景的牵引下，崔洪芝的科研探索不断深化，产出了一系列高等级成果，逐步从单一表面强化技术拓展为覆盖耐磨蚀、抗热震的全系列材料技术体系，支撑了许多高端领域的国产化突破，为一件件大国重器披上了量身定制的“铠甲”，经济社会效益显著。